導(dǎo)語：11月20日，美國《財富》雜志發(fā)表文章稱，小藍(lán)單車停止運(yùn)營，代表中國共享單車的泡沫已經(jīng)開始破碎。整個行業(yè)正在追逐泡沫，參與方太多，風(fēng)險投資太多，而利潤太少，洗牌是必然的?，F(xiàn)在真正的問題是，人們不知道小藍(lán)單車的崩潰是否預(yù)示著共享單車的整合已經(jīng)到來，這種趨勢在中國互聯(lián)網(wǎng)的其它行業(yè)早已屢見不鮮。

以下為文章全文：

中國第三大無樁共享單車初創(chuàng)企業(yè)小藍(lán)單車（Bluegogo）已停止運(yùn)營，成為這一快速發(fā)展的高科技行業(yè)中又一個倒下者。許多分析家警告說，這將使導(dǎo)致其他準(zhǔn)備上馬的企業(yè)保持觀望狀態(tài)。

在中國有近30家創(chuàng)業(yè)公司允許用戶使用智能手機(jī)租借自行車，并任意停放，小藍(lán)單車是其中之一。該公司成立于2016年，風(fēng)險投資金額超過9000萬美元。在高峰期，小藍(lán)單車聲稱擁有2000萬的注冊用戶，投放自行車超過70萬輛，除了中國境內(nèi)之外，也開始在舊金山和悉尼開展業(yè)務(wù)。

小藍(lán)單車的全球擴(kuò)張嘗試均以失敗而告終。在舊金山，該公司遭到當(dāng)?shù)卣偷膹?qiáng)烈抵制，四個月后就停止了運(yùn)營。在悉尼，小藍(lán)單車為當(dāng)?shù)氐墓蚕韱诬嚻髽I(yè)Reddy提供自行車，但澳大利亞公司退出合作談判，放棄了小藍(lán)單車，轉(zhuǎn)而選擇另一個供應(yīng)商。

但直到上周，小藍(lán)單車的財政危機(jī)才在中國市場充分表現(xiàn)出來，國內(nèi)社交媒體集體“炮轟”這家公司。用戶抱怨說小藍(lán)車App無法解鎖自行車，對于他們的押金退還要求，該公司概不回復(fù)。國內(nèi)媒體聚集在小藍(lán)單車的北京總部辦公室，卻發(fā)現(xiàn)大門緊鎖，人去樓空。中國媒體報道稱，上周三該公司解雇了員工。多位小藍(lán)單車的高管證實，他們已經(jīng)離開了公司。根據(jù)一些報道，小藍(lán)單車還有30萬美元的寫字樓租金有待支付。一位小藍(lán)單車的供應(yīng)商告訴《環(huán)球時報》記者，該公司還欠他150多萬美元。

在上周四發(fā)出的一封公開信中，小藍(lán)單車的CEO李剛表示，該公司已被另一家中國企業(yè)接管?！白鳛槭紫瘓?zhí)行官，我犯了錯誤，”李剛寫道，“我太過自負(fù)?！庇袌蟮婪Q李剛已經(jīng)離開中國，他對此予以否認(rèn)。

中國媒體報道稱，今年二月，小藍(lán)單車融資5800萬美元，由總部設(shè)在北京的風(fēng)險投資公司黑洞資本領(lǐng)投，參與者還有深圳的一家醫(yī)療設(shè)備開發(fā)商智星通。當(dāng)時小藍(lán)單車的資產(chǎn)估值為1.4億美元。

在小藍(lán)單車破產(chǎn)前六個月，中國已有幾家共享單車相繼倒下，其中包括悟空單車、3vbike和町町單車。許多分析師預(yù)測，該行業(yè)正走向血腥整合，只有一兩個企業(yè)將幸存下來。行業(yè)的兩巨頭——背靠騰訊的摩拜單車和依托阿里巴巴的ofo——已分別獲得約10億美元的資金，被廣泛認(rèn)為是該行業(yè)的最終勝利者。

在過去的18個月中，中國的共享單車行業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，競爭激烈，城市街道上到處充斥著橙色、黃色和藍(lán)色的自行車。許多公司都將業(yè)務(wù)拓展到海外市場，在包括波士頓、華盛頓哥倫比亞特區(qū)、新加坡和吉隆坡等處攻城掠地。

但在中國的共享單車行業(yè)，即使是管理良好的企業(yè)也要面臨成長的煩惱。很顯然，整個行業(yè)正在吹泡沫，參與方太多，風(fēng)險投資太多，而利潤太少，洗牌是必然的?，F(xiàn)在真正的問題是，人們不知道小藍(lán)單車的崩潰是否預(yù)示著共享單車的整合已經(jīng)到來，這種趨勢在中國互聯(lián)網(wǎng)的其它行業(yè)早已屢見不鮮。（楊戈）